抖阴视频 上半年在华销量稳中向好，飞奔握续推动“智电化”转型

在充满挑战的市集环境下，梅赛德斯-飞奔在中国市集展现出强盛韧性。7月10日，梅赛德斯-飞奔发布数据裸露，2024年上半年联袂经销商互助伙伴向中国客户累计委用超35.26万辆新车；其中，得益于家具供给的握续改善，二季度委用环比增长近10%。

瞻望下半年，梅赛德斯-飞奔将持续推动电动化转型，全新纯电G级越野车、全新长轴距GLC插电式夹杂能源SUV、新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV、最新改款纯电EQE等多款重磅新能源家具将在年内问世。此外，基于中国客户在智能化数字化方面的前瞻需求，梅赛德斯-飞奔正积极参加原土研发和价值链布局。

在充满挑战的市集环境下，梅赛德斯-飞奔在中国市集展现出强盛韧性。7月10日，梅赛德斯-飞奔发布数据裸露，2024年上半年联袂经销商互助伙伴向中国客户累计委用超35.26万辆新车；其中，得益于家具供给的握续改善，二季度委用环比增长近10%。

图片开首：企业供图

上半年在华销量稳中向好

欧美伦理片

进入2024年以来，中国汽车市集竞争进一步加重，车企之间的“价钱战”此伏彼起，并涉及到豪华燃油车市集。乘联会数据裸露，6月豪华品牌批发销量为26.7万辆，同比下落18%，“豪华燃油车市集需求并不彊烈”。

乘联会方面示意，跟着新能源车渗入率快速栽培，传统燃油车市集范畴慢慢放松，繁多的传统产能与慢慢萎缩的燃油车市集矛盾带来更浓烈的“价钱战”。“范畴决定资本和企业生涯状况，大量厂商优先保份额，势必酿成价钱竞争的进一步加重。”

在此配景下，梅赛德斯-飞奔一季度累计委用16.81万辆汽车，同比下落约7%。“始于旧年四季度的零配件供应穷乏及部分车型的换代爬坡，对本年一季度部分新车供应产生了影响。”梅赛德斯-飞奔方面此前示意。

在接下来的第二季度，梅赛德斯-飞奔迎来触底反弹，委用量环比增长近10%，同期中枢豪华家具矩阵完了爆发。上半年，由长轴距C级轿车、长轴距GLC SUV和长轴距E级车领衔的中枢豪华家具矩阵委用增长6%，其中第二季度环比增长15%。

具体来看，得益于国产车型供给的进一步改善，长轴距E级车自旧年12月上市后委用握续攀升，第二季度委用环比增长超85%；长轴距C级车和长轴距GLC SUV的上半年委用同比增长分辩达32%和49%。

此外，得益于梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的委用增长，梅赛德斯-飞奔握续成为百万及以上豪华汽车市集的客户首选。继全新CLE轿跑车于3月上市后，梅赛德斯-飞奔梦思座驾已于近期迎来全新CLE敞篷轿跑车，以惶惶不安的豪华好意思学，成立智与好意思的豪华标杆。

聚焦新能源板块，陪伴全新纯电G级越野车天下首发、全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新长轴距插电式夹杂能源E级车等车型上市委用，梅赛德斯-飞奔新能源家具布局进一步丰富，得益客户积极评价。

握续推动“智电化”转型

瞻望下半年，梅赛德斯-飞奔将持续推动电动化转型，为中国客户带来袒护多种驱动面容的家具聘任。据悉，梅赛德斯-飞奔辛苦于纯电与插电式夹杂能源皆头并进，其中全新纯电G级越野车、全新长轴距GLC插电式夹杂能源SUV、新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV、最新改款纯电EQE等多款重磅新能源家具将在年内问世。

2024年是G级越野车出生45周年，除了全新纯电G级越野车外，G级越野车眷属也将迎来全新G 500、全新G 63等车型的经典升级，与盟可睐(Moncler)共创的PROJECT MONDO G艺术车将于年内在华展出。

值得一提的是，基于中国客户在智能化数字化方面的前瞻需求，梅赛德斯-飞奔正积极参加原土研发和价值链布局。跟着上海研发中心于4月迎来升级启用全新大楼，当今在华的研发团队已全面袒护高等谋略、智能互联、电动出行、自动驾驶、原土化和整车测试等各大范围，以“中国速率”打造“更懂中国”的家具体验。

据悉，全新MMA平台量产车将于2025年起在北京飞奔投产，其中纯电车型将罗致全域800伏电气架构，MMA车型将搭载豪华品牌首个车端到云霄的自研架构——MB.OS，完了车辆毕生数字迭代和进化。

梅赛德斯-飞奔握续推动“数实和会”的客户生态迷惑。团聚客户线上触点的Mercedes me APP于6月焕新上线，官方社区“星友荟”升级入驻。终结日前，已有超800万中国用户创建了梅赛德斯-飞奔账户，畅享多个官方数字平台提供的数字化职业。此外，梅赛德斯-飞奔将开启年内范畴最大的OTA升级，掂量袒护150万名老车主。

发展本身的同期抖阴视频，梅赛德斯-飞奔在华公益握续推动。动作独一同期与故宫博物院、敦煌策划院成立恒久公益伙伴连络的国外品牌，梅赛德斯-飞奔星愿基金于本年5月与故宫博物院负责发布了第三期公益互助，负责开动景福宫策划性保护性修缮名堂；下半年，星愿基金也将与敦煌策划院开启新一期公益互助。(中国经济网记者 姜智文)