国产主播 上半年MPV加快新能源转型，腾势D9半程夺冠
本年上半年，我国MPV车型累计销量为48.4万辆，同比下跌8.1%。MPV市集头部效应显著，销量前十车型占比达到55.99%。就品牌而言，丰田有赛那、格瑞维亚两款车型参预前十，传祺则有M8、M6、E8三款车型参预前十，品牌鸠合度迟缓莳植。
从趋势看，新能源化很可能成为MPV市集改日的总体趋势，当今销量稳坐第一的腾势D9即为新能源车型，同期提供插电混动和纯电动两种能源礼聘，岚图梦念念家相同如斯。另外，销量前十中的其他车型基本均提供油电混动版块，仅传祺M6专售纯燃油版块。
除新能源转型外，MPV市集另一趋势是中国品牌迟缓崛起，本年上半年，MPV市集前十车型中有六款为中国品牌，占比打破50%，且在销量、价钱方面与结伙品牌基本瓜分秋色。数据露出，六款中国品牌车型悉数销量达153520辆，占前十总销量的56.64%。
凭据乘联分会公布的数据，本年上半年，我国MPV车型累计销量为48.4万辆，同比下跌8.1%，跑输乘用车平均水平。6月，国内MPV车型销量为8.4万辆，同比下滑5.1%，环比上升8.7%。
MPV市集头部效应显著，凭据行业抽象数据计较，本年上半年国内MPV销量前十车型占比达到55.99%。不仅如斯，就品牌而言，丰田有赛那、格瑞维亚两款车型参预前十，传祺有M8、M6、E8三款车型参预前十，MPV市集品牌鸠合度迟缓莳植。
从趋势看，传祺在加多E8、E9两款插电混动车型后，市占率有所莳植，新能源化很可能成为MPV市集改日的总体趋势。毕竟当今销量稳坐第一的腾势D9即为新能源车型，且同期提供插电混动和纯电动两种能源礼聘。
与腾势D9礼聘相同政策的还有排行第七的岚图梦念念家，其插电混动版车型纯电续航更是忽视的向上230公里，纯电续航最高达到650公里；另外，排行第三的别克GL8相同推出了插电混动车型陆尊PHEV。
比较之下，销量前十中的其他车型大多只提供油电混动或兼售油电混动与纯燃油两种版块，仅传祺M6专售纯燃油版块。除插混、纯电外，当今MPV市集的消耗者对油电混动车型剿袭度也很高，姊妹车型赛那与格瑞维亚全系油电混动，上半年销量折柳为39337辆和29298辆，悉数以致向上腾势D9，体现出极强的品牌影响力。
广汽丰田赛那
除新能源转型外，MPV市集的另一趋势是中国品牌迟缓崛起。本年上半年，MPV市集前十车型中有六款为中国品牌，占比打破50%，且在销量、价钱方面与结伙品牌基本瓜分秋色。数据露出，六款中国品牌车型悉数销量达153520辆，占前十总销量的56.64%。
具体来看，中国品牌中推崇最佳的是腾势D9，本年上半年，腾势D9销量达到52990辆，且自3月以来每月均稳步在万辆以上。本年6月，腾势汽车再度延长市集，认真登陆中国香港，首家香港旗舰店位于九龙湾汽车商圈。
腾势D9
传祺M8、传祺M6和传祺E8上半年销量折柳为30609辆、22866辆和13939辆，同期传祺亦然MPV市集独一达到三车冲榜前十的品牌，收尾当今，传祺 MPV 累计销量已超62万辆，抓续刷新中国品牌MPV销量记载。
岚图梦念念家上半年销量为17265辆，动作中国品牌高端MPV的代表，岚图梦念念家起售价达到30万元，以致向上赛那、别克GL8、格瑞维亚等高端结伙品牌国产主播，与腾势D9共同带动中国品牌冲高。(文/图 中国经济网记者 陈梦宇)
